嘉峪关代表团：支持嘉峪关打造全国综合交通枢纽

　　作为甘、新、青、蒙四省区的接合部，嘉峪关—酒泉核心区是内地通往新疆、中亚、西亚、欧洲的咽喉要道。面向国际可对接新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国一中亚一西亚和中巴经济走廊，面向国内，南可对接青藏铁路、南疆铁路和京藏高速，北可对接临哈铁路、京新高速，是西北矿产资源的最佳配置中心，同时又是河西走廊工业基础最雄厚、生产要素活跃富集的地区。早在2017年，国务院印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》就把酒泉—嘉峪关列入全国性综合交通枢纽；2021年2月，中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》规划的“大陆桥”“西部陆海”交通走廊布局，均将酒嘉地区囊括在内；2021年底，交通运输部、国家铁路局等部门联合印发的《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》，再次强调要加快打造酒泉—嘉峪关全国性综合交通枢纽；2022年，甘肃省委、省政府印发《甘肃省综合立体交通网规划纲要》，对建设内容进行了明确。
 
　　在甘肃省十四届人大一次会议上，嘉峪关代表团提交了关于支持嘉峪关打造全国综合交通枢纽的建议。
 
　　建议呼吁向南规划镜铁山—天峻县木里铁路（公路），形成兰新、青藏铁路第二条联络线及河西走廊“南向”铁路（公路）通道；向北推进S65酒航高速、G213线和酒额铁路、嘉策铁路建设，连接连霍高速、京新高速和兰新铁路、临哈铁路，对接中蒙俄经济走廊，将酒嘉地区打造成连接甘、新、青、蒙四省区的“大十字”枢纽。
 
　　建议称，嘉峪关站是甘肃河西地区最大的客货运编组站，随着兰新线货运量快速增长，目前嘉峪关站到发线利用率已趋于饱和。因此，嘉峪关代表团呼吁提升兰新线整体货运能力、解决客货交叉干扰问题。规划实施兰新线嘉峪关站扩能改造工程，在大草滩开站并新建直通场，将原嘉峪关站办理的折角和直通车流移至大草滩站办理。
 
　　建议提出，支持嘉峪关市建设集铁路功能区、公铁联运物流区、煤炭集散区、公路仓储物流区、商品汽车及国际贸易物流区、快递快件配送区和以应急救援、住宿加油、车辆维修为一体的保障服务区，系统解决G30连霍高速、G312国道、S215省道交岔区域道路拥堵问题。
 
　　建议称，目前，嘉峪关机场改扩建工程已顺利开工实施，按照嘉峪关市政府和甘肃省民航机场集团签订的合作协议，嘉峪关市需筹措9亿元项目建设资本金。为缓解财政资金筹措压力，呼吁省上在资金方面予以支持。